大事件 | 副中心枢纽通车时间定了,北三县地铁高铁全部相连!

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所属分类:燕郊生活
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记者今天下午从北京市城市副中心工程建设管理办公室了解到,城市副中心站综合交通枢纽项目和东六环路加宽改造工程已经开工。

记者今天下午从北京市城市副中心工程建设管理办公室了解到,城市副中心站综合交通枢纽项目和东六环路加宽改造工程已经开工。

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北京城市副中心站:

三条铁路、三条地铁,一条市郊铁路交汇

11月30日,北京城市副中心站综合交通枢纽项目(以下简称“副中心站项目”)开工建设,建设工期为5年,预计2024年底具备通车条件。

副中心站位于副中心0101街区,处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处,是运河商务区未来发展的重要节点。

项目是规划京唐(京滨)城际铁路近期的始发终到站也是城际铁路联络线、京哈铁路(远期)及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站;同时有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接,是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一,也是副中心的重要交通门户。

通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线,可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。

目前正在推进的设计方案按61公顷范围统筹设计,用地范围约61公顷;地上面积约139万平方米,地下面积约128万平方米,铁路车站为8台14线,为全地下车站,埋深32米,项目建设涉及超高压燃气、成品油管线及220千伏高压线等9类34条管线的迁改。

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北京城市副中心站综合交通枢纽规划图

项目用地范围约61公顷,秉承T0D站城一体化“站城、融”的规划理念,将打造成为绿色生态、舒适宜人、站城一体、产城融合的门户型智慧交通枢纽典范,副中心区域的活力核心,促进产-城一站融合,推动京津冀协同发展和北京非首都功能疏解,优化副中心城市功能和空间布局,带动区域经济发展、提升城市品质、增强人民群众获得感,实现经济效益、生态效益、社会效益的多目标共赢。

在施工图上发现:副中心站规划有地铁6号线、平谷线、M101线、副中心市郊铁路S1线,这是大家知道的,现在这里又增加了一条M103线,这比当初又增加的,真的是大喜讯啊!

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M103,就是之前的D3,规划从通州北苑沿新华大街一路朝东,沿着六环拐向宋庄,然后有人说未来可能延长到燕郊。这次看来,M103是也要到副中心高铁站了,方便通州北苑-新华大街一线的群众乘车!

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项目建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体,也将成为城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。

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京唐城际开工近3年后,北京城市副中心站,终于开工了!通过这个高铁站,将始发经停燕郊、大厂、香河,到全国各地的高铁,赶紧提速吧!

文章来源:通州国、廊坊北三县生活通

图片来源:网络

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