民生 | 刚刚传来的消息!副中心线或将东延!曾在燕郊调试!沸腾了!

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近日,BTV新闻爆出京郊铁路副中心线即将向周边延伸,极有可能增加燕郊站,大大缓解燕郊到北京的通勤压力…

近日,BTV新闻爆出京郊铁路副中心线即将向周边延伸,极有可能增加燕郊站,大大缓解燕郊到北京的通勤压力...

市郊铁路副中心线有望在燕郊设站

市长:争取北京市郊铁路在燕郊增加客运班次

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“高标准推进协同发展重点工程......争取北京市郊铁路副中心线(京通号)在燕郊增加客运班次”。这是年初,三河市两会上刘连杰市长提出的。

如今市长这一计划极有可能奔现

在京秦高速、潮白河大桥通车,京唐城际开工的种种利好下,“市郊铁路副中心线(京通号)在燕郊增加客运班次”这一计划极有可能要变为现实。

市郊铁路副中心线大大缓解沿线通勤压力

北京市郊铁路副中心线,采用“京通号”动车组,目的是为加强城市副中心与中心城之间的快速联系,缓解沿线通勤压力,利用既有铁路和地下直径线修建的一站式、大容量、高速化、低票价的通勤列车。

该线路一直在向东延伸,已到乔庄东站

该线路从开通运营起,就一直有向东延伸的规划和考虑。今年夏天,市郊铁路副中心线线路已东延至乔庄东站。

北京市委书记蔡奇也在积极推进副中心线东延

此前,北京市委书记蔡奇在有关座谈会上也强调,要在铁总支持下,积极推进城市副中心线的东延。

近日,BTV新闻再次爆出副中心线东延

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近日,BTV新闻报道市郊铁路副中心线(京通号)相关消息,再次爆出副中心线线路东延。

京投正积极推进副中心线延伸和快线网络建立

据悉,按照新版城市总规中,大幅增加区域快线(含市郊铁路)里程的要求,京投公司正在积极组织,推进城市副中心线线路延伸及运力提升、S2线开行方案优化、怀密线提级改造等工程实施。未来将形成不小于1000公里的区域快线(含市郊铁路)网络。

并考虑对北京周边地区的延伸

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京投公司市郊铁路工作推进办公室主任 刘衍峰:

“尽早覆盖北京市域内的更多的范围,并考虑对周边地区的延伸,构建多层次一体化的轨道交通网络,为市民出行提供好的服务。”

那么周边区域会延伸到哪里?

“覆盖北京市域内的更多的范围,并考虑对周边地区的延伸”,延伸到哪里?

根据之前信息推测,机油可能延伸到燕郊

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网友根据目前“京通号”已有站,和之前“通武廊”对外公布的信息推测,极有可能是延伸到燕郊。

为什么会推测副中心线会在燕郊设站?

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燕郊到北京的交通衔接不畅,通勤压力大

目前,燕郊与北京的跨省交通依然衔接不畅,主要依赖公路,跨界通勤压力大。市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,是城市公共交通体系的重要组成部分。

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“四统一”规划也提出副中心与北三县互通轨道交通

“四统一”规划也提出,未来城市副中心与廊坊北三县地区的互联互通优先选择公共交通和轨道交通,让更多北三县地区居民通过速度快、站距大的轨道交通出行,从而缓解跨界通勤压力。

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市长和北京市委书记都积极推进此事

年初刘连杰市长提出 “北京市郊铁路副中心线(京通号)在燕郊增加客运班次”计划,蔡奇书记在提及推进城市副中心线东延时也强调,这条线要在“吸引客流上下功夫,优化开行方案,精准匹配需求“。

从这三点看,副中心线延伸到燕郊不远了

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有方向,有计划,还有需求,从这三点来看,副中心线(京通号)延伸到燕郊或北三县已是大势所趋,是完全有可能实现的。相信,更加便民的轨道路线离我们已经不会太远了。

此前,平谷线和京唐铁路均取得突破性进展

北京权威答复关于加快推进平谷线的建议

北京市人民代表大会常务委员会官网公开发布

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刘军是平谷区人大常委会主任,近年来就推进平谷线建设提出不少建议。北京市规划和自然资源委员会就刘军代表加快推进平谷线的建议,会同市重大项目办、市发展改革委等部门进行认真研究,给予了答复,北京市人民代表大会常务委员会官网公开发布了这份答复意见进行。

答复意见中提到两条平谷线的规划线路

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一条是在国家发改委已经批复的《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021)》中的区域快线,线路西起14号线东风北桥站,东至平谷区,全长约74公里,设站11座

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另一条是2016年先期批复的平谷线徐辛庄至平谷段规划方案,该段线路长度约54公里,设车站9座,全线高架

平谷线已纳入北京轨道交通二期建设规划

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目前,平谷线规划方案仍在优化研究阶段,不过平谷线线路优化方案已基本稳定,而且北京市政府已经同意将其纳入北京市轨道交通第二期建设规划调整方案

平谷线规划方案优化情况

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平谷线主要优化内容为河北燕郊段线路规划岔线、线路路由、敷设方式及车站设置等方面。

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在平谷新城段车站由3座调整为2座,近期实施1座;同时约3公里线路敷设方式由高架调整为地下。

在三河燕郊段具体优化内容

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线路路由从京秦高速北侧南移约2公里至燕郊潮白大街;

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增加近期实施方案,从高楼南出岔线接入副中心站枢纽,其中高楼南至副中心站与轨道交通23号线共线;

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优化车站布局;

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稳定车辆基地选址,并提出综合利用要求。

优化后平谷线走向

优化后的平谷线东起平谷区泃河湾地区经马昌营镇、马坊镇进入河北省三河地区线路沿京秦高速公路向西敷设,经齐心庄镇至高楼镇。沿燕郊北环路向西经燕郊镇北部、通州区宋庄地区至朝阳区东坝地区,之后沿规划亮马河快速路向西敷设至东风北桥站(14号线)。同时,自高楼南站向西分出岔线,沿燕郊北环路(潮白大街)下穿京秦高速公路,至迎宾路折向南,沿迎宾路敷设至燕郊镇南部,折向西下穿潮白河,进入通州区,沿玉带河大街、京唐城际铁路进入城市副中心站综合交通枢纽

京唐铁路建设取得突破性进展

潮白新河特大桥跨双城河完成合龙

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近日,对燕郊意义重大的京唐铁路建设又取得突破性进展——京唐铁路潮白新河特大桥跨双城河连续梁顺利完成合龙。据悉,此次合龙成为全线首联合龙连续梁,为后续架梁、铺轨工作奠定了坚实基础。

首联连续梁成功合龙为其他标段树立典范

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据报道,此次合龙的首联连续梁,位于唐山市玉田县双城河畔1505至1508号墩56米主跨连续梁,采用悬臂浇筑施工,为京唐铁路重要控制性节点工程。首联连续梁的成功合龙,是参建各方相互协作、共同努力的结果,为其他标段起到了标杆引领和典型示范作用。

赵晋表示:京唐铁路对三河等地发展意义重大

廊坊市副市长、公安局局长赵晋进指出,京唐铁路建设对廊坊市,特别是对三河、大厂、香河三县的发展意义重大,廊坊市政府及有关部门将全力以赴支持项目建设,最大限度为项目建设保驾护航:

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按照市政府主要领导两次调度会议的工作要求,对照时间节点,抓好工作调研,理清制约项目建设的问题和症结,进行专题研究部署。

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协调三河、大厂、香河三县及时解决征地拆迁瓶颈问题,保证控制节点工程尽早进场施工,确保不耽误建设工期,不增加项目建设成本。

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市政府及相关部门将全力以赴支持京唐铁路建设,加强调度督导,在征地拆迁、工程建设等工作中做好服务保障工作,依法依规打击阻碍项目建设的行为,确保项目建设如期完成。

通州超级枢纽也被曝光曝光

北京城市副中心站的模型组图

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据悉,近日头条号@微观中国人发布了一组北京城市副中心站的模型组图,“科幻感”十足!

副中心站将成为站城一体枢纽典范

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据报道,副中心站将以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位设计理念,建设为展示绿色智慧、人文宜居等创新理念的站城一体枢纽典范。

城市副中心站为全地下大型车站

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城市副中心站为全地下大型车站,是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》明确的10个全国客运枢纽之一

该项目位于杨坨地块

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关于北京城市副中心枢纽站,之前曾多次介绍,项目位于杨坨地块。

城市副中心站预计年内开工建设

据悉,城市副中心站项目是运河商务区的核心组成部分。项目地下4层130万平方米集中打造轨道、高铁等综合交通枢纽,地上262万平方米建设城市综合体。预计年内开工建设

备受关注平谷线、京唐城际铁路将经此站

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未来,城市副中心站将有6号线、M101线、平谷线三条城市轨道,市郊铁路城市副中心线一条区域快线京唐城际铁路、京哈铁路、规划城际铁路联络线三条铁路经过。

文章来源:燕郊传奇、燕郊圈APP

图片来源:网络

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